DK Serie

Plne automatické pohodlné traktory do zemedelství a lesnictví.

EX Serie

Plne automatické pohodlné traktory do zemedelství a lesnictví.

CK Serie

Malé kompaktní traktory s výkonem od 20 do 30 koní.


Kioti EU Committee Meeting

on 25 and 26 September 2008 in Zuidland


 Představit si práci v zemědělství nebo lesnictví bez traktoru si dovede málokdo a popravdě řečeno, není to ani dost dobře možné. Traktory jsou neodmyslitelnou součástí nezbytné mechanizace každého zemědělského nebo lesnického podniku, mnohdy nechybí ani v soukromých podnikatelských subjektech, zabývajících se různou činností. Kromě oblíbených tuzemských zetorů však již dlouhou dobu můžeme na našich silnicích vídat traktory vyráběné v zahraničí. A to jednak ze zemí bývalého Sovětského Svazu nebo ze západní Evropy. Zajímavou novinkou na našem trhu jsou traktory KIOTI vyráběné v Korejské republice, které u nás prodává firma AGRO SPEKTRUM BELARUS s.r.o. Jedním ze spokojených majitelů stroje uvedené značky je pan Roman Kroupa, soukromý podnikatel v lesnictví, jehož firma nese název EXLES s.r.o



Zajímalo nás, proč jste se rozhodl právě pro nákup tohoto jihokorejského stroje:

 

Víte, proč mne tento traktor zaujal? Já totiž potřeboval traktor, který by odpovídal požadavkům na práci v lese a kromě toho, aby s ním bylo možné zvládnout orbu a další úkoly, takže jsem víceméně potřeboval univerzální stroj. Původně jsem zamýšlel pořídit si starší traktor značky Zetor, nejspíš dvaa­padesátku. Cestoval jsem po celé republice a zjistil jsem, že zhruba dvacetileté stroje stojí okolo 250 až 350 tisíc korun. To pro soukromníka mého formátu nepřichází v úvahu. Poté mi jeden z kolegů, který svého času praco­val u Vojenských lesů, poradil, abych navštívil prodejce značky Belarus. Tam jsem ovšem zjistil, ze traktory této značky stojí přibližně jako naše zetory, totiž kolem milionu korun. Předesílám, ze za traktor, který nyní vlastním, jsem zaplatil zhruba o 400 000 méně. A mít čtyři sta tisíc nebo nemít není hamletovská otázka. 

Jak jste vlastně tuto korejskou značku objevil?

 

Nejprve jsem o „Bělorusovi“ skutečně uvažoval, protože jde o kvalitní a schopné stroje, ale pak jsem při „surfování“ na internetu objevil firmu AGRO SPEKTRUM BELARUS s.r.o. prodávající mj. také traktory KIOTI. Tam mi bylo umožněno se s tímto traktorem blíže seznámit. Tento výrobek mne zaujal natolik, ze aniž jsem ho viděl na vlastní oči, rozhodl jsem o jeho nákupu. V té době probíha­la prodejní výstava v Maďarsku, kam jsem se vypravil a jeho cena byla nato­lik přitažlivá, že jsem si jej objednal. 

 

Co ukázaly první zkušenosti z praxe?

 

Tento korejský traktor v porovnání s českými, resp. Běloruskými traktory připomínal malé koťátko. Především je ve srovnání se zetorem o pět centimetrů nižší, užší i kratší. Mám teď na mysli Zetor 52, resp. Zetor 77. Mým cílem bylo zakoupit stroj s tříválcovým motorem. Jeho výkon představující zhruba 50 koní je pro mé potřeby zcela dostačující. 

 



 

 



Není to na těžkou a náročnou práci v lese poněkud málo?

 

Práce v lese určitě lehká není, ale pokud bych chtěl mít traktor, který sehodí vyloženě na lesní práce, to znamená, abych s ním podobu celého roku tahal velká břemena v tom nejčlenitějším terénu, tak bych si určitě zakoupil výkonější typ, nežli je CK 55, který momentálně vlastním. Vzhledem k výborné zkušenosti by to byl zajisté také traktor značky KIOTI, ale nepochybně by šlo o osmdesátikoňový čtyřválec nebo něco podobného. Mou hlavní pracovní náplní však není transport těžkých břemen v lese. Tam jej upotřebím zhruba po dobu tří měsíců, poté mi poslouží při nezbytných úpravách okolí mého domu a při dalších příležitostech. Poté, co jsem zhodnotil jeho parametry, mi došlo, že jde o ideální traktor a vůbec jsem nevěřil, že bylo možné takovýto výrobek uvést na trh. Leč stalo se. Traktor máme doma, přimontovali jsme k němu navijáky potřebné pro práci v lese a ještě nás čeká montáž ochranných mříží. V lese je totiž bezpočet možností újmy, číhající nejen na lidi, ale i na dopravní prostředky. Traktor značky KIOTI vlastním zhruba jeden rok a kromě nafty a oleje jsem nepotřeboval utrácet další finance související s údržbou. Jeho spotřeba je ve srovnání s běžnými traktory zhruba třetinová, ale to není ani tak důležité, protože mi nikdo nevěrí. Ale já vím své !

 

Ke kterému z u nás běžně používaných traktorů by se dal tento stroj přirovnat?

 

Dal by se přirovnat k řade zetoru. Jak jsem již pravil, vlastním tříválec, a to znamená, že ve stejné třídě se pohybuje Zetor 52. Ten by určitě srovnání s tímto traktorem snesl, ale KIOTI má určité výhody. Sem patří jeho neobyčejná jednoduchost, minimum elektroniky, ale naproti tomu nechybí v základní výbavě klimatizace, radioprijímač a pohodlí, ve kterém si nezadá ani s komfortním osobním automobilem. Samozřejmostí je seřiditelný volant, zdvojené brzdy a další věci, které zcela usnadňují jeho obsluhu. 

 

Odpovídá možnost servisního zabezpečení vašim představám?

 

Původně jsem byl toho názoru, že servis a dostupnost náhradních dílů budou problematickou záležitostí, ale opak je pravdou. Není nezajímavé, že jsem zatím žádné náhradní součástky vůbec nepotřeboval, kromě okna, které se mi při práci v lese podařilo rozbít. Jeho oprava nebyl velký problém, protože během několika dnů se podařilo náhradní sklo zabezpečit. Samotný traktor se každopádně svou kvalitou a spolehlivostí vyplatí ve všech odvětvích podnikatelské činnosti, a to hlavně pro jeho nízkou pořizovací cenu. 

 

 

 

Vojtěch Kopecký  

 

 

Kioti


 

PRODEJ

 

AGRO SPEKTRUM s.r.o.

 
   

Obchodní ředitel

+420  603 189 684


 

agrobel@agrobel.cz  

Servis :


+420  603 189 684

+420 603 536 122

agrobel@agrobel.cz  


   
   
   

 



 

 


ZEMĚ ŽIVITELKA 2011



 

ZEMĚ ŽIVITELKA 2010



ZEMĚ ŽIVITELKA 2009

ZEMĚ ŽIVITELKA 2008


ZEMĚ ŽIVITELKA 2008

 

ZEMĚ ŽIVITELKA 2008


KIOTI DK 90 1C - správná volba

Inzerce
"Nedávno jsme naše čtenáře informovali o traktorech korejské firmy KIOTI, jejíž výrobky si pomalu, ale jistě nacházejí cestu k českým spotřebitelům a rozloučili jsme se slibem, že se k produktům této u nás zatím nepříliš známé značky ještě vrátíme. Po nedlouhém pátrání jsme objevili dalšího spokojeného nového majitele traktoru značky KIOTI, kterým je tentokrát pan Jaroslav Kurfirst z obce Podolí I na Písecku. Ještě předtím, než se vydáme za dalšími spotřebiteli používajícími tento traktor, jsme se zeptali, co pana Kurfirsta přimělo k rozhodnutí zakoupit si právě tento stroj. „S traktory pracuji už po dlouhá léta a jednou z činností, kde je používám, je práce v lese. Protože můj stávající traktor značky Zetor již dlouhá léta přesluhoval a generální oprava by nebyla efektivní, rozhodl jsem se pro nákup nového a hlavně cenově dostupného stroje. První volba padla na traktor firmy Belarus, na jejíž nabídku jsme se s manželkou dojeli podívat do Prahy. Tam nám předvedli několik zajímavých strojů, ale protože nás jejich prodejce nijak nepřesvědčil, že bychom si měli koupit právě tento výrobek, jsme se rozhodli s nákupem nového traktoru ještě chvilku vyčkat. Celou noc jsme měli tak říkajíc brouka v hlavě, ale pak jsme objevili prodejce nabízející traktory značky Belarus podstatně levněji. Ten nám kromě těchto traktorů předvedl i výrobky firmy KIOTI a informoval nás o jejich výhodách. Poté, co jsem si mohl traktor KIOTI vlastnoručně vyzkoušet, padla volba jednoznačně na tohoto jihokorejského výrobce."


 



 



Byla hlavním důvodem nákupu traktoru značky KIOTI jeho pořizovací cena nebo provozní vlastnosti?

Roli hrálo obojí, to není tajemství. Kupní cena traktoru byla i s daní přibližně milion třicet sedm tisíc korun, což je podle mého soudu únosné i výhodné. Pro upřesnění uvádím, že vlastním model KIOTI DK901C a používám jej z devadesáti procent pro práci v lese, zbylých deset procent tvoří polní práce a doprava materiálu. Vzhledem k tomu, že máme také pole, jsme si nechtěli kupovat vyloženě lesnický traktor, ale spíše univerzální stroj.

Jaké jsou první zkušenosti?

Traktor vlastníme přibližně jeden měsíc a zatím o něm mohu hovořit pouze v superlativech. Práci v lese, to znamená transportu a přibližování dřeva, se věnuji zhruba pět let. Že jde o fyzicky namáhavou činnost jistě nemusím zdůrazňovat. O to více radost-nější bylo zjištění, že při jejím zvládání je tento traktor skvělým a zdatným pomocníkem. Mezi jeho přednosti patří výborná svahová dostupnost, nízká spotřeba a vlastní jednoduchost provedení traktoru, který zároveň poskytuje veliký komfort. Práce s traktorem je plynulá, traktor má velký výkon při zachování ideálního kroutícího momentu, což zvyšuje jeho provozuschopnost. Je třeba pamatovat také na to, že traktor je dopravním prostředkem určeným výhradně pro práci a musí se umět vypořádat s nástrahami terénu včetně špatně udržovaných nebo vůbec neudržovaných komunikací. Nesmí jej zaskočit kluzký nebo měkký terén a nesmí se převrátit při nájezdu na první pařez. V tomto směru je KIOTI opravdu pánem každé situace, protože i v těch nejsložitějších podmínkách pracuje spolehlivě. Má výbornou svahovou dostupnost, žádný svah pro něho není překážkou, a to i bez použití předního náhonu. Pokud se pamatuji, tak jsem jej zatím vůbec nemusel zapínat.
 

 

 

Hovořili jsme o výhodách spočívajících v jednoduchosti provedení tohoto traktoru, takže - kterých těchto výhod si ceníte nejvíce?

Těch výhod je skutečně celá řada. Traktor má poměrně jednoduché řízení, což je patrné už při pohledu na jeho přední osu. Jeho vyváženost stabilizuje závaží upevněné na předku stroje a je možné jej podle potřeby přidávat nebo ubírat. Zatím jsem neměl možnost jej vyzkoušet při orbě, ale docela se na to těším, protože mne prodejce informoval, že i při této práci se traktor projevuje jako skvělý tahoun a při získaných zkušenostech mu nemám důvod nevěřit. Bez problémů za něj lze připojit šestiramenný i šestistranný pluh nebo brány.


Je možné v případě potřeby použít KIOTI jako kultivační traktor?


Ano, výrobce pamatoval i na tuto možnost, po namontování kol s užším ráfkem a obutím je možné jej použít i jako kultivační traktor pro ošetření různých typů porostů, ať už použitím chemického postřiku nebo na pletí. Na traktor lze namontovat kterékoliv nářadí používané v zemědělské nebo lesní výrobě.

 



 

Odpovídá základní vybavení traktoru Vašim představám?

Jednoznačně. Traktor poháněný naftovým motorem PERKINS má kromě základní výbavy, jejíž součástí je odpružená nastavitelná sedačka s opěrkami, dále klimatizaci, radiomagnetofon, vnitřní cirkulaci vzduchu, chladničku i ohřívací box na potraviny. Zcela dostačující je také nosnost hydrauliky ovládané joystikem představující 2400 kilogramů. Velmi účinné jsou hydraulické diskové brzdy, samozřejmostí je i přední a zadní uzávěrka diferenciálu. Ze standardní, ale hlavně z té nadstandardní výbavy vyplývá, že výrobce pamatoval na to, že traktor může být užitečný nejen zemědělcům řekněme v našich středoevropských podmínkách hospodaření, ale i na zemědělce v zemích, kde jsou pole o několika kilometrech čtverečních, při jejichž obdělávání stráví traktorista na pracovišti denně pro nás nepředstavitelně dlouhou řadu hodin. Pro vlastní zkušenosti nemusím chodit daleko - i při práci v lese se nesmírně hodí jakákoliv možnost uskladnění nebo tepelné přípravy potravin, a to v jakémkoliv ročním období. Výhodou traktoru je jeho pojezdová i silniční rychlost. Donedávna bylo při silnějším provozu neštěstím pro řidiče osobního vozu dojet traktor v místě, kde jej nebylo možné předjet, poněvadž svou hlemýždí rychlostí těžce zdržoval provoz. Dnes je to trochu jiné, poněvadž KIOTI, ale i většina ostatních traktorů mají tzv. silniční převod, který utrpení ostatních řidičů trochu snižuje. Pravda, rozhodně za naším traktorem nemůžete jet na dovolenou, tak rychle se po silnici zas nepohybuje, ale není tak únavné jej následovat do míst, kde jej můžete bezpečně předjet.
Další výhodou je konstrukce traktoru umožňující montáž jakéhokoliv přídavného nářadí a příslušenství. Mile nás to překvapilo, poněvadž plánujeme nákup nakladače a s potěšením jsme zjistili, že traktor je na jeho montáž skvěle připraven, jinými slovy, výrobce i na tuto okolnost pamatoval. Stačí jednoduše nakladač přišroubovat a hurá do terénu. Od traktoru si také slibuji odpovídající životnost, jinými slovy - pokud mi budou jeho provozní vlastnosti, výkon a spotřeba vyhovovat - zůstane rozhodně v našich službách. Zatím vše nasvědčuje tomu, že to bude velmi dlouho. Doposud jsme měnili olej a filtr po padesáti motohodinách, které jsme v lese najeli zhruba za týden. Veškeré další poznatky ovšem přinese čas, ale už nyní mohu říci - KIOTI DK 90 1C je rozhodně správná volba.



Vojtěch Kopecký

 


 

You Tractor 100% Tractor videos

LOTWAY EXPRESS LIMITED